Beschreibung für: Bremsbelag vorne BRAKING 935CM44 Sintermetall
BRAKING Bremsbelag Sintermetall vorne Offroad
Der BRAKING Bremsbelag CM44 ist ein spezieller Off-Road sintermetall Sport Bremsbelag. Diese Bremsbeläge überzeugen durch ihre starke Bremspower, gute Dosierbarkeit sowie Langlebigkeit auch im Schlamm.
Der BRAKING CM44 Bremsbelag ist der am meist verkaufte Off-Road Bremsbelag im BRAKING-Sortiment.
Dieser Belag schafft den optimalen Spagat zwichen guter Bremsperformance und Haltbarkeit.
Er überzeugt mit guten Werten bei trockenen, nassen sowie schlammigen Bedingungen.
Vorderer sintermetall Bremsbelag
Weltweit setzen sehr viele Rennteams ihr Vertrauen auf BRAKING Bremsbeläge.
BRAKING Bremsbeläge werden in Italien gefertigt.
Aufgrund höchster Arbeits- und Produktqualität sowie modernsten Werkstoffen bietet BRAKING eine starke und breite Bremsbelagspalette an. Diese Beläge bietet höchste Bremskraft bei voller Kontrolle.
Qualität, Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit sind unverzichtbare Variablen bei der Wahl von Motorrad-Bremsteilen.
Bei vielen Herstellern werden aufgrund von Einsparungen abstriche bei dieser Anforderungen gemacht - bei BRAKING jedoch sind diese Faktoren Standard!
89 internationale Titel wurden innerhalb der letzten 20 Jahre mit BRAKING Bremsscheiben gewonnen! Das ist eine Bilanz die für sich spricht!
TÜV/KBA-Nr.: Alle BRAKING Bremsbeläge des Typs SM1, und CM55 verfügen über eine KBA-Nr. die auf der Rückseite der Trägerplatte aufgedruckt ist. Somit können diese Beläge ohne Eintragung in die Fahrzeugpapiere verwendet werden.
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Technische Daten:
Eigenschaft | Wert |
---|
Länge: | 62mm |
Höhe: | 40,7mm |
Dicke: | 8,3mm |
Länge 2. Belag: | 82,2mm |
Höhe 2. Belag: | 40,7mm |
Dicke 2. Belag: | 8,3mm |
Hersteller Artikelnr.: | 935CM44 |
technische Daten: | Sintermetall Offroad |
Hinweis: | Wenn Ihr Bike vorne zwei Bremsscheiben hat, dann müssen Sie diesen Artikel 2x bestellen. |
Referenz: | SBS 835, EBC FA413, DP920 |
Eine detailierte Liste finden Sie auf der rechten Seite, "PASSENDE MODELLE ANZEIGEN".
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