Beschreibung für: AFAM Kettensatz, KAWASAKI ER 5 ER500 A1, mit A520XMR3 Kette
Afam Stahl X-Ring verstärkt Kettensatz für KAWASAKI ER 500 B1,B2,B3,B4,C1,C2,C3,C4,C5,C6
Dieser Afam Kettensatz für die KAWASAKI ER 500 B1,B2,B3,B4,C1,C2,C3,C4,C5,C6 besteht aus: 1x Kettenrad, 1x Ritzel sowie einer X-Ring verstärkt Afam Antriebskette.
AFAM ist einer der führenden Hersteller wenn es um die Herstellung von Motorrad-Antriebsketten geht. Weltweit vertrauen viele Rennteams auf die Zugkraft und Haltbarkeit von Afam Ketten.
Zugfestigkeit des AFAM X-Ring verstärkt Kettensatzes für die KAWASAKI ER 500 B1,B2,B3,B4,C1,C2,C3,C4,C5,C6
Dieser X-Ring verstärkt Kettensatz für die KAWASAKI ER 500 B1,B2,B3,B4,C1,C2,C3,C4,C5,C6 beinhaltet eine verstaerkte standard Antriebskette, die in Sachen Qualitaet und Zugfestigkeit die original verbauten Erstausrüsterkette uebertrifft.
Aus welchen Einzelteilen besteht dieser KAWASAKI ER 500 B1,B2,B3,B4,C1,C2,C3,C4,C5,C6 Kettensatz?
Die Qualität und der Verkaufspreis eines Kettensatzes wird immer über die Antriebskette definiert. Je hochwertiger die Kette, desto länger die Lebensdauer und höher auch der Preis des gesamten Kettenkits. Dieser Kettensatz für Deine KAWASAKI ER 500 B1,B2,B3,B4,C1,C2,C3,C4,C5,C6 enthält eine AFAM X-Ring verstärkt-Kette und ein Ritzel und ein Kettenrad von Namhaften Herstellern. In der Regel stammen alle drei Komponenten dieses Kettensatzes von AFAM. Es kann aber vorkommen, dass wir auf Kettenräder und Ritzel von anderen Herstellern ausweichen. Aber keine Sorge, bei unseren Kettensätzen verwenden wir ausschliesslich Ritzel und Kettenräder von führenden Herstellern, so dass Du keine Einbußen bei Lebensdauer und Qualität befürchten musst. Mit diesem Kettensatz für Deine KAWASAKI ER 500 B1,B2,B3,B4,C1,C2,C3,C4,C5,C6 wirst Du also lange Spaß haben!
Hinweis für Motorrad Kettensätze:
TÜV/ABE: Das tauschen eines Kettensatze ist eintragungsfrei. Sollten Sie jedoch die Übersetztung ändern (mehr oder weniger Zähne als in den Fahrzeugpapieren angegen) erlischt die Betriebserlaubnis. In diesem Fall müssen Sie die neue Übersetztung von einer Prüfbehörde anbnehmen lassen (zum Beispiel beim TÜV).
